Category: дети

Category was added automatically. Read all entries about "дети".

Новые факты о пароме в Австралию или Как я нашел свободный месяц.

Продолжение предыдущего поста:

Тот корабль, на который я рассчитывал  и который должен был плыть через Дили в австралийский Дарвин, отменился... Следующий корабль, возможно, будет в Дили 2 марта, а в Дарвине 7-го...
Ребята находятся в Тиморе уже под месяц... ждут корабля...

Collapse )

Дорога к брату. Тараз – Арал

Запись опубликована Алексей Коровин | Alexey Korovin.Вы можете оставить комментарии здесь или тут

Можно сказать с этой точки начинается обратный путь. До этого я, конечно, продвигался на запад, то есть ближе к Украине, но то и дело находил новые реперные точки маршрута, то Монголия, то Киргизия.

А сейчас я просто отправился в обратный путь по Казахстану. До Актюбинска, города в котором живет мой родной брат Виталик – 1700 км. Даже не знаю, как оценить этот километраж. Вроде не много, но данная дорога славится своей «хреновостью», поэтому решил не загадывать…

Красивыфй город Тараз

Collapse )

О моих взаимоотношениях с TORPALом.


Сначала посиделки в офисе до часу ночи в пятницу, а затем посты Лехи Колесника ( директора Torpala) навеяли на размышления о моих взаимоотношениях с компанией, которая была для меня целью жизни 15 лет.
Сейчас многое изменилось, наверное понял. что пришло время заняться другими вещами, пришло время двигаться вперед.

Но TORPAL... TORPAL также торкает, когда туда приезжаешь - как будто возвращаешься в родную страну или домой после долгого путешествия. Хотя уже давно там нет моего пространства, приезжаю и  пытаюсь преткнуться в какой нибудь пустой кабинет. Но  даже это интересно. Можно просто стоять в коридоре между столами и наблюдать за жизнью в офисе. 
  
 Вообще, очень похожи мои отношения к Torpalу, как к повзрослевшему сыну - после определенного возраста понимаю, что сын должен сам прокладывать свою дорогу и быть самостоятельным. Но всегда, по настоящему тепло встречаться и общаться со взрослым зрелым человеком. Иногда сын пытается найти защиту , иногда переложить ответственость за свою жизнь. И с одной стороны сразу хочеться спасать , а с другой - понимаешь, что человек уже самостоятельный и принимать решения должен сам, просто нужно поверить в себя.

Эта переписка на сайте под постом Ленки Титаренко об уходе из Компании меня и Янки, в котором количество коментов превысило двадцатку,  - как размышления взрослого сына.  Мне так хочется, чтобы torpal полностью п в своиочувствовал свою силу, чтобы небыло раздирающих противоречий "переходного возраста".  Чтобы ребята, работающие в торпале долго,  поверили в себя, в команду топов, в Колесника.  

 И что самое интересное - это осознание своей силы рано или поздно произойдет... но я, все равно, буду рядом... 
    

    

 

Продолжение истории приключения покупки моего первого авто.


Продолжаю невероятную историю о приключениях Харьковчанина в Западной Украине.

История четырнадцатая. «Кастинг на первого помощника» или «Как я стал счастливым обладателем авто». 
Часть 2

"Моя машина с транзитными номерами так и говорила: «Меня только что купили, у владельца есть бабло!!!». Ребята подошли к моей машине, стали рядом и справились о здоровье моей машины. «Началось…» – подумал я. Изобразив самый несчастный вид, на который был способен, начал поносить машину, на чем свет стоял, проклиная тот день, когда купил этот автомобиль. «Главное не переиграть», – думал я, прося помощи у местных пацанов. Посмотрев на несчастного владельца вновь приобретенного барахла, ребята посочувствовали и…уехали. Рядом стоящие таксисты обалдели от такого поворота событий и попробовали помочь мне консультациями. Послушав двигатель, они посоветовали дождаться утра и заехать на местное СТО, что я и сделал... "

Всю историю читайте на
блоге проекта "Пытаясь взлететь".

Удачи и Драйва!

“Пытаясь взлететь”. История четырнадцатая. «Кастинг на первого помощника» или «Как я стал счастливым

Запись опубликована Алексей Коровин | Alexey Korovin.Вы можете оставить комментарии здесь или тут

Часть вторая.

Моя машина с транзитными номерами так и говорила: «Меня только что купили, у владельца есть бабло!!!». Ребята подошли к моей машине, стали рядом и справились о здоровье моей машины. «Началось…» – подумал я. Изобразив самый несчастный вид, на который был способен, начал поносить машину, на чем свет стоял, проклиная тот день, когда купил этот автомобиль. «Главное не переиграть», – думал я, прося помощи у местных пацанов. Посмотрев на несчастного владельца вновь приобретенного барахла, ребята посочувствовали и…уехали. Рядом стоящие таксисты обалдели от такого поворота событий и попробовали помочь мне консультациями. Послушав двигатель, они посоветовали дождаться утра и заехать на местное СТО, что я и сделал.

На утро я услышал вердикт мастера: «По-хорошему нужно делать капремонт двигателя, это стоит 300 долларов и 3 дня работы». Вариантов не было, тем более я никогда не был в Виннице. Я решил приехать на «новой» машине и с новым двигателем. Ха) Как бы не так. Ремонт растянулся на 5 дней. Все эти дни я проводил рядом, чтобы как то ускорить процесс…

На 10-й день приключения я продолжил путешествие по Украине. Казалось бы, что еще может случиться…

Как обычно, выехал вечером, мне не терпелось сесть за руль. Сто километров пути до Житомира я прошел без эксцессов. Но, проехав 20 км от города, моя машина отказалась ехать. Она просто заглохла в движении. Я остановился на обочине. Ночь. Сентябрь. Холодно. Я не ожидал такого интересного путешествия, поэтому не взял с собой теплых вещей. Рубашка на голое тело – вот и вся моя одежда. Нужно было как-то греться. Решил разжечь огонь, попытался спуститься в кювет – а там болото, я не нашел сухих дров. Сел в машину, задраил «люки» и стал дожидаться утра.

Просыпаюсь от едкого дыма в салоне . Реально дымит машина, как будто подожгли дымовую шашку. Горела проводка. Пипец… Я попытался выйти из закрученной, согревающей позы, но мои ноги онемели. Кое-как быстро доковылял на не сгибающихся ногах до капота и сбросил клемму с аккумулятора. Дым прекратился. Возвратившись в кабину, я обнаружил, что хоть и нечем дышать, но в машине стало теплее. Ненадолго заснул…

11-ый день. 6 утра. Рассвет. Попробовал разобраться в неполадке. Ни фига не вышло. Часов в 8 остановил старичка на «москвиче». Он покопался под капотом, велел мне заводить. Не ожидая ничего хорошего, я с неохотой повернул ключ зажигания. «О, чудо!» – машина завелась. Мой спаситель показал мне неисправность – некий провод не давал контакт на зажигание, и поехал дальше.

Оставалось 600 км.

По пути до Киева, я даже взял попутчиков, чтобы веселей было ехать. Прекрасная погода. Киев. Я – на машине. Все злоключения забылись, как плохой сон.

Выезжая из Киева, ОПЯТЬ ЗАСТУЧАЛ ДВИГАТЕЛЬ… Я высадил попутчиков и заехал на местное Бориспольское СТО. Вердикт был убийственным – в двигателе нет масла, и нужен капремонт.

До сих пор помню слова мастера: «Можешь рискнуть доехать домой, но я не гарантирую». Я рискнул. Со скоростью 40 км в час я тащился 12 часов до Харькова. В 2 часа ночи я ввалился домой. Ощущение, что не был дома месяц.

На следующий день отправился на СТО. Сделав комплексный осмотр, ребята офигели от увиденного: ходовая машины была на грани. Фраза: «Как ты доехал на такой машине в Харьков…», звучала как: «Да, ты герой!». Немного погордившись собой, начал ремонтировать чудо техники. Вложив 2,5 тысячи, я вспомнил, что перед отъездом смотрел на продававшийся в Харькове более
качественный аналог за 1500.

Который раз дал себе зарок – не выискивать дешевле. Правда, эта мудрость на меня до сих пор не распространяется))

Этот «жигуль» прослужил компании верой и правдой 4 года и сгнил на автомобильной свалке.

Который раз вспоминая историю, не верю, что такое возможно… Что-то или Кто-то меня учил – во всяком случае так я воспринял это незабываемое путешествие в моей жизни…

Зато…это был мой первый автомобиль ))

Показ коллекции одежды. Взгляд дилетанта.

Запись опубликована Алексей Коровин | Alexey Korovin.Вы можете оставить комментарии здесь или тут

Состояние опустошенности…
Почему-то нет желания описывать показ коллекции …
При том что, для меня, 3 дня, проведенные в Киеве во время показа были более чем насыщенными.
Ну ща, открою бутылку вина и начну повествование )

Итак, четверг. день перед показом.
Хотя показ, из за карантина, отложился на 3-4 недели , доделок в последний день было выше крыши, плюс к доделкам коллекции примешивались подготовка самого показа – всякие там ленточки, лампочки, лепестки и тд – все это делалось в последний момент.
Мне повезло позаниматься тупой, механической работой – я создавал импровизированные ромашки с джинсовыми лепестками. Я реально поймал состояние прострации, занимаясь однообразной работой. Сама атмосфера приготовления к показу была очень уютной…


На ночь оставались пару швей, чтобы закончить коллекционные вещи.

Ну и наконец – 4 декабря.
Хоть наш показ должен был состояться в 18.30 – подготовка началась в 8.00.
С утра, я встретил нашего музыканта Олега Сердюка (проект “Younnat”), приехавшего из Харькова.Привез в ателье, где все готовилось к погрузке.
Немного пообщавшись, мы начали грузиться в машины : вещи, обувь, гладильную доску, швейную машинку, и много много всякой всячины..


В дороге к месту показа – мне позвонили из Харькова и сказали что автобус, который я должен был заказать для Харьковчан, желающих увидеть показ – не приехал. И тут до меня доходит, что я просто забыл заказать автобус. Все было подготовлено – какие варианты, сколько денег, а финишной крапки – заказа, от меня не последовало ).

Я еду по Киеву , не зная дороги, и представляю себе 20 человек , которые не могут приехать на показ.
В аффекте я пересекаю главную дорогу, медленно-медленно, передо мной тормозят машины с двух сторон, при этом с одной стороны гаишники.
Договаривал по телефону, я уже, остановившись и прося подождать мента, который ждал моих документов )

Разобравшись с Даи, я продолжил общение с Яной – финансовым директором группы “Unique People”, которая на тот момент взяла на себя доставку Харьковчан на показ.
И только в 12.00, ребятам удалось найти автобус и рвануть в Киев в надежде успеть на показ.
В Домосферу (ТЦ в котором проходил показ) мы приехали в районе 10 утра и началось…

Все перемешалось: Маша и Марина конструктор дорабатывают коллекционные вещи, с другой стороны фотограф, Вика Журавлева делает репортажку процесса и заодно фотографирует моделей и элементы одежды, с третьей стороны разбираются с лампочками, которые должны вставить в волосы моделям.

Состояние творческого хаоса.

И с одной стороны хочется как то все упорядочить, а с другой понимаешь – что это и есть настоящий творческий процесс, который по итогу, все равно получится )
Все это действо происходило за кулисами, на большом пространстве. за 8 часов, между теми , кто подготавливал показ, появилось какое то общее объединяющее ментальное поле.
А это 20 моделей – мальчиков и девочек, Конструктор Марина, швея Оксана, постановщик показа, 2 стилиста,Вика-фотограф, две Лены, которые организовали перекусы и “перепиты”, ну и мы с Машей.
Во время приготовления я практически не волновался, переживал только за 2 вещи – успеют ли Харьковчане на показ, и как пройдет на сцене трансформация сумок ( самый технически сложный процесс, учитывая то, что времени на репитицию не осталось)

Показ начался в 7. Мы открывали это мероприятие. Когда все собрались за кулисами перед показом, наступил настоящий драйв. Чувство единения команды и класного волнения.
Олег заиграл. И началось… Моделей, которые прошли, принимают как героев, все смотрят на монитор, который транслирует показ, кроме тех ребят, которые готовятся к выходу, репетиций явно не хватило, сплошная импровизация, но на лицах улыбки и желание сделать свое дело как можно лучше…
Я даже не особо помню внутреннего ощущения при нашем с Машей выходе на сцену. Это было не так волнительно по сравнению с самим показом.

После показа общение с командой и друзьями. Почему то был уверен, что Харьковчане успеют )
Потом пили,
Потерял телефон,
Отходил в течении субботы без связи…
Все чин по чину.
———————
И даже итог не могу сложить…

Думаю скоро будет продолжение,
Скоро размещу видео самого показа и фотки с него,
Скоро размещу все модели одежды и попрошу вас их откоментить ),
И может скоро появится одежный бренд “Unique People” ! ))

Отдельно хочу сказать большое спасибо Лене Плахотиной за помощь в организации показа, Юле Глазковой за создание рекламных материалов и Вике Журавлевой за фотосьемку на показе.
И спасибо всей команде, благодоря которой состоялся этот показ!

Все выдохся… смотрите фотки:

Удачи и Драйва!

Показ коллекции одежды. Взгляд дилетанта.



Состояние опустошенности...
Почему-то нет желания описывать показ коллекции ...
При том что, для меня, 3 дня, проведенные в Киеве во время показа были более чем насыщенными.
Ну ща, открою бутылку вина и начну повествование )

Итак, четверг. день перед показом.
Хотя показ, из за карантина, отложился на 3-4 недели , доделок в последний день было выше крыши, плюс к доделкам коллекции примешивались подготовка самого показа - всякие там ленточки, лампочки, лепестки и тд - все это делалось в последний момент.
Мне повезло позаниматься тупой, механической работой - я создавал импровизированные ромашки с джинсовыми лепестками. Я реально поймал состояние прострации, занимаясь однообразной работой. Сама атмосфера приготовления к показу была очень уютной.

Collapse )


Встреча с будущим африканцем.

Пятница , вечер. Все разошлись, но не хочу домой. Пошел в уже почти любимое it-cafe. Мало народа, быстрый инет, хороший вид из окна! настроение пятнично- выходное.
Думаю о будущеи показе коллекции, о запуске нового проекта "Заповедник", о глобально ремонте машины - все перемешалось. Слежу за своим состоянием. И анализирую: это я пересиживаю время или наслаждаюсь моментом.
Состояние анализа состояния ))
Хорошо, позвонил Андрей, уже хороший знакомый, который 2 декабря отчаливает из Харькова и на всех парах прет в Кейптанун - самую южную точку Африки. У нас сложился такой тандем, где Андрей с ребятами едет на Машине через Африку и является для нас кладезью информации, так как через 4-5 месяцев мы с Герой пойдем на мотоциклах по тому же маршруту.
За то время , 1,5 месяца, которое я знаю Андрея, мы уже говорим на одном языке и явно сдружились.
Сегодня , кроме темы подготовки к путишествию, мы говорили о состоянии между поездками. И как я понял Андрея, он вырывается из обыденности своими экстримальными вылазками. Он живет именно Там, как кстати многие экстремалы и путишественники.
И я, который раз, стал сканировать себя. есть ли этапы подготовки- пережидания между ин тересными проектами, путишествиями??
Ух ты...
Конечно, очень хочется в путишествие по Африке, но, то что у меня есть сейчас - то что постоянно я испытываю - это практически путишествие, только вне палящего солнца и в рускоязычной среде.

Каждый день наполнен событиями, которые я не смог бы предугадать или запланировать с утра) Параллельно происходять разные процессы, которые затягивают, которые интересуют.
Тут вроде день должен будет построен на выяснении и уточнении концепции проекта Unuque-shopper, но вдруг позвонил Гера, и сказал о готовночти запуска проекта 9UP в Киеве. Вроде думаю, что пол дня посвящу подготовке к показу коллекции Unique People, а мыслится о проекте социальной сети живых деятельных людей. А тут еще и привычная азартная болтовня с ребятами в офисе, где кстати тоже все меняется.
Поток, так это кажется называется, хотя конечно, до истинного движения в гармонии с самим собой далековато, но направление явно мое.
а тут еще турбо-суслик...
Но об этом уже в следующем посте ))

Удачи и Драйва!

История вторая. «Результат превыше всего» или «Как проходило детство».

Продолжаю выкладывать истории на сайт проекта "Пытаясь взлететь".

...
Острогожск – маленький городок в Воронежской области. Там я родился в 1972 году. Мои родители – учителя. Папа – учитель физкультуры, мама – математики. Как и все дети в СССР, я был счастлив, что родился в самой большой и могущественной стране мира. В 70-х годах так думало большинство детей СССР)

Я был непоседливым ребенком и мало что доделывал до конца. Все мои идеи должны были вместиться по реализации в один, максимум два дня, поэтому моими любимыми материалами были бумага, пластилин и изолента. Однажды я слепил телефон в натуральную величину из картона и изоленты часа за два.
...

Полная версия главы на блоге проекта: http://green-or-red.livejournal.com/1525.html

Удачи и Драйва!

"Замудренные обществом"

 Каноны, правила, статус, имидж...

... Иногда просто хочется подойти к человеку и пообщаться , познакомиться, узнать , понять ... но рамки приличия не дают сделать это просто так, без повода!
В какой-то степени по этому и появился проект 9 up. В какой-то степени и появляются другие возможности, способы и инструменты для того, чтобы обойти эти заслоны общества. Начиная с самого детства , втирается мораль:  что есть прилично, а что есть unприлично!
 В таких случаях смотришь на поведение детей, и ... учишься, заново познаешь общение, знакомство без повода!
 Моя Сашка, 6-ти лет от роду, знает как это делать, её никто не учил ( слава богу ), но она постоянно мне преподает мастер-классы по  знакомству и общению с другими такими же открытыми маленькими людьми, как она сама. На каждом нашем совместном мероприятии, типа катка, или играленда она знакомится с новыми детьми так безхитростно, как я, в это время, пью кофе.
И я этому по доброму завидую.
И учусь, учусь познавать мир, не боясь открываться...